彩色陽極氧化-鋁合金彩色陽極氧化-東莞市海盈精密五金：

所謂鋁的陽極氧化是一種電解氧化過程，在該過程中，鋁和鋁合金的表面通常轉化為一層氧化膜，這層氧化膜具有保護性、裝飾性以及一些其他的功能特性。從這個定義出發的鋁的陽極氧化，只包括生成陽極氧化膜這一部分工藝過程。將金屬或合金的制件作為陽極，采用電解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態和性能，如表面著色，提高耐腐蝕性、增強耐磨性及硬度，保護金屬表面等。例如鋁陽極氧化，將鋁及其合金置于相應電解液(如硫酸、鉻酸、草酸等)中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進行電解。

氧化處理也是各式各樣的，陽極氧化與導電氧化的區別：1）陽極氧化是在通高壓電的情況下進行的，它是一種電化學反應過程;而導電氧化(又叫化學氧化)不需要通電，只需要在某種溶劑里浸泡就行了，它是一種純化學反應。2)陽極氧化需要的時間很長，往往要幾十分鐘，而導電氧化只需要短短的幾十秒。3)陽極氧化生成的膜有幾個微米到幾十個微米，并且堅硬耐磨；導電氧化生成的膜僅僅0.01—0.15微米，耐磨性不是很好，但是既能導電又耐大氣腐蝕，這就是它的優點。4)氧化膜本來都是不導電的，但因為導電氧化生成的膜實在是很薄，所以就是導電的了。

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鋁及鋁合金由于其優異的綜合性能而受到廣泛重視，尤其在航空領域，一直用作較重要的結構材料之一。陽極氧化是較常用于提高其耐蝕性的方法之一。鉻酸陽極氧化作為傳統的鋁合金陽極氧化技術，其氧化膜具有良好的性能，但是鉻酸陽極氧化中六價鉻的大量使用會帶來嚴重的環境污染。傳統硫酸陽極氧化雖然不會造成嚴重污染，但獲得與鉻酸陽極氧化相同的膜質量條件下，其耐蝕性達不到要求，而增加膜質量對材料疲勞壽命的影響增大，且陽極氧化對材料疲勞性能的影響是人們一直關注的問題，航空材料研究院在研究硫酸陽極化、鉻酸陽極化和硼酸硫酸陽極氧化對航空鋁合金疲勞性能的影響時發現，不同陽極氧化方法對鋁合金基體疲勞性能的影響有差別。草酸陽極氧化膜雖然具有優于硫酸陽極氧化膜的耐蝕性、耐磨性和電絕緣性，但成木和電能消耗較高，且草酸電解液對雜質的敏感度要比硫酸的高，因此，應用受到一定限制，多在特殊情況下使用。

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