東莞海盈精密五金公司(圖)-硬質陽極廠商-硬質陽極：

東莞海盈精密五金有限公司是東莞表面處理行業企業。主要經營提供鋁合金氧化著色，拉鋁，鋁合金片加工及多種表面處理等的公司，我們有好質量的產品和專業團隊。

硬質陽極氧化膜一般要求厚度為25-150um，大部分硬質陽極氧化膜的厚度為50-80um，膜厚小于25um的硬質陽極氧化膜，用于齒鍵和螺線等運用場合的零部件，耐磨或絕緣用的陽極氧化膜厚度約為50um，在某些特別工藝條件下，要求出產厚度為125um以上的硬質陽極氧化膜，可是必須注意陽極氧化膜越厚，其外層的顯微硬度能夠越低，膜層外表的粗糙度添加。硬質陽極氧化的槽液，一般是硫酸溶液以及硫酸添加有機酸?？赏ㄟ^下降陽極氧化鋁溫度或下降硫酸濃度來完成硬質陽極氧化處理。

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隨著環境問題日益嚴峻，世界各國對交通工具的排放提出了更加苛刻的要求，而降低交通工具自重是實現減排的關鍵。在航空工業中，制造公司紛紛采用比強度和比剛度更高的新型鋁合金(如鋁鏗合金、高強鋁合金等)替代傳統鋁合金以實現減重和減排。為了滿足結構件的力學性能要求，鋁合金必須經過適當的合金化和熱處理，而合金化過程添加的合金元素(銅、鏗、鎂等)以及熱處理過程形成的化合物在提高鋁合金力學性能的同時也增加了其組織的不均勻性，進而顯著降低合金的抗腐蝕性能下。

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鋁合金陽極氧化對基體疲勞性能的影響及其裂紋的產生主要由兩部分構成：首先是酸浸過程和陽極氧化過程會使第二相顆粒以及基體中雜質溶解，產生點蝕或其他缺陷，這些缺陷在疲勞測試過程中互相融合成較大的缺陷，從而成為裂紋源；還有就是陽極氧化膜木身具有脆性和不規則性，另外，在陽極氧化過程中會產生殘余拉應力，加載應力后，氧化膜較容易發生破壞，成為裂紋源，隨后向基體擴展。

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