陽極氧化技術(shù)是飛機上鋁合金零件生產(chǎn)中一項重要的表面處理工藝,近年來,隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強,鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來越重要的角色,因此,對鋁合金陽極氧化工藝要求越來越高,功能需求越來越多樣化。在生產(chǎn)實踐中需要對影響陽極氧化膜性能的諸多因素進行了長時間的觀察及分析總結(jié),掌握提高陽極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。鋁件陽極氧化
航空工業(yè)中用于鋁合金防護的典型陽極氧化技術(shù)主要有硫酸陽極氧化、鉻酸陽極氧化和硼酸-硫酸陽極氧化,具有電解液成分簡單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡單、方便等特點。
陽極氧化是一個電化學放電過程,隨著氧化膜厚度的增加需要強制散熱,用冷卻來控制槽液溫度是保證陽極氧化膜性能的重要參數(shù)。鋁陽極氧化的溫度范圍視電解槽液類型、鋁合金類型、陽極氧化條件以及陽極氧化膜的性能要求而有所不同。陽極氧化的槽液溫度一般是在20~30℃之間。硫酸溶液的溫度宜選擇在20℃以下,硫酸硬質(zhì)陽極氧化的溫度要求更低,一般可以選擇在-5~+5℃。磷酸槽液大約為25℃,而鉻酸槽液可以達到甚至高于30℃。鋁件陽極氧化
硬質(zhì)陽極氧化 工藝流程鋁工件→上掛具→脫脂/化學出油→冷水清洗→堿蝕→水洗→出光/電解拋光→水洗→硬質(zhì)陽極氧化→熱水水洗→去離子水洗→(染色或電解著色→水洗→去離子水洗)→封閉→冷水清洗→下掛具→吹水→烘干→質(zhì)檢→上油→包裝→發(fā)貨;
陽極氧化技術(shù)流程不一樣于一般涂漆技術(shù),它經(jīng)過電流使導電的酸性電解液電解,使構(gòu)成陽極的鋁金屬外表發(fā)作氧化,在鋁外表天然生長出一層厚而細密的氧化鋁保護膜,這層氧化膜并不是附加層,不會脫落。陽極氧化是指在制作的過程紙張有各種各樣的顏色可以選擇,做出來的顏色一般會有紅色,鋁條的話也可以做紫色之類的,我們還可以做一些手機之類的銀白色,我們還可以做紅色以及藍色。氧化膜通稱常無色,微晶布局為六角形蜂窩狀,既可采用鋁本性凸顯激烈的金屬感,又可在微孔中均勻上色賦予幕墻艷麗的顏色,極大拓寬運用領(lǐng)域。這些陽極陽極氧化技術(shù)后的產(chǎn)品深受大眾喜愛。在市場中也有一定競爭力。鋁件陽極氧化
東莞陽極氧化(anodic oxidation),金屬或合金的電化學氧化。鋁及其合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下,由于外加電流的作用下,在鋁制品(陽極)上形成一層氧化膜的過程。陽極氧化如果沒有特別指明,通常是指硫酸陽極氧化。
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