陽(yáng)極氧化技術(shù)是飛機(jī)上鋁合金零件生產(chǎn)中一項(xiàng)重要的表面處理工藝,近年來(lái),隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來(lái)越重要的角色,因此,對(duì)鋁合金陽(yáng)極氧化工藝要求越來(lái)越高,功能需求越來(lái)越多樣化。在生產(chǎn)實(shí)踐中需要對(duì)影響陽(yáng)極氧化膜性能的諸多因素進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀察及分析總結(jié),掌握提高陽(yáng)極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。鋁件陽(yáng)極氧化
航空工業(yè)中用于鋁合金防護(hù)的典型陽(yáng)極氧化技術(shù)主要有硫酸陽(yáng)極氧化、鉻酸陽(yáng)極氧化和硼酸-硫酸陽(yáng)極氧化,具有電解液成分簡(jiǎn)單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡(jiǎn)單、方便等特點(diǎn)。
陽(yáng)極氧化及其合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下,由于外加電流的作用下,在鋁制品(陽(yáng)極)上形成一層氧化膜的過(guò)程,陽(yáng)極氧化如果沒(méi)有特別指明,通常是指硫酸陽(yáng)極氧化。鋁件陽(yáng)極氧化
氧化于陽(yáng)極膜溶解的動(dòng)平衡:氧化膜隨著通電時(shí)間的增加,電流增大而促使氧化膜增厚。與此同時(shí),由于(Al2O3)的化學(xué)性質(zhì)有兩重性,即它在酸性溶液中呈堿性氧化物,在堿性溶液中呈酸性氧化物。
無(wú)疑在硫酸溶液中氧化膜液發(fā)生溶解,只有氧化膜的生成速度大于它的溶解速度,氧化膜才有可能增厚,當(dāng)溶解速度與生成速度相等時(shí),氧化膜不再增厚。當(dāng)氧化速度過(guò)分大于溶解速度時(shí),鋁和鋁合金制件表面易生成帶粉狀的氧化膜 。
在陽(yáng)極氧化上,如果想要得到好的氧化效果,那么,是有一些關(guān)鍵因素和方面的,只有將這些控制和處理好,才有可能達(dá)到上述目的。所以,接下來(lái),不妨針對(duì)這些關(guān)鍵因素或方面,來(lái)進(jìn)行具體的探討和講解,好讓大家清楚明白,從而,實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。
陽(yáng)極氧化處理是利用電化學(xué)的方法,在適當(dāng)?shù)碾娊庖褐校院辖鹆慵殛?yáng)極,不銹鋼、碳棒或鋁板為陰極,在一定電壓電流等條件下,使陽(yáng)極發(fā)生氧化,從而使工件表面獲得陽(yáng)極氧化膜的過(guò)程,因此氧化膜多孔性,可吸附著色(硫酸陽(yáng)極氧化孔隙率好)。鋁件陽(yáng)極氧化
硫酸陽(yáng)極氧化對(duì)鋁合金材質(zhì)的限制
1、合金元素的存在會(huì)使氧化膜質(zhì)量下降,同樣條件下,在純鋁上獲得的氧化膜較厚,硬度較高,抗蝕性較佳,均勻度較好。鋁合金材料,要想獲得好的氧化效果,要確保鋁的含量,通常情況下,以不低于95%為佳。
2、在合金中,銅會(huì)使氧化膜泛紅色,破壞電解液質(zhì)量,增加氧化缺陷;硅會(huì)使氧化膜變灰,特別是當(dāng)含量超過(guò)4.5%時(shí),影響更加明顯;鐵因本身特點(diǎn),在陽(yáng)極氧化后會(huì)以黑點(diǎn)的形式存在。
什么是陽(yáng)極氧化處理?
所謂鋁的陽(yáng)極氧化是一種電解氧化過(guò)程。鋁及其合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下,由于外加電流的作用下,在鋁制品(陽(yáng)極)上形成一層氧化膜的過(guò)程。故陽(yáng)極氧化如果沒(méi)有特別指明,一般來(lái)講陽(yáng)極都是用鋁或者鋁合金當(dāng)作陽(yáng)極,陰極則選取鉛板,把鋁和鉛板一起放在水溶液,這里面有硫酸、草酸、鉻酸等,進(jìn)行電解,讓鋁和鉛板的表面形成一種氧化膜。
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