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陽極氧化處理

鋁及其合金表面很容易生成一層極薄的氧化鋁膜（厚度約為0 . 01 一0 . 02um ）在大氣中有一定的抗腐蝕能力。但由于這層氧化膜是非晶的，它使鋁件表面失去原有的光澤。此外，氧化膜疏松多孔，不均勻，抗蝕能力還不強(qiáng)，且容易沾染污跡。因此，鋁及其合金制品通常需進(jìn)行氧化處理。陽極氧化處理

陽極工藝流程圖

前處理：脫脂～預(yù)浸～化學(xué)拋光～剝黑膜1

堿咬～剝黑膜2

后處理：活化～染色～封孔

注：在前后處理段中，每個(gè)工序之后都會有相應(yīng)水洗，前處理段可采用自來水進(jìn)行清洗，后處理段必須采用純水清洗．

金屬的腐蝕主要分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)化腐蝕。化學(xué)腐蝕：金屬表面與周圍介質(zhì)接觸直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。如鐵與接觸發(fā)生的腐蝕為化學(xué)腐蝕。電化學(xué)腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質(zhì)溶液接觸發(fā)生原電池反應(yīng)引起的腐蝕。電化學(xué)腐蝕更普遍存在的，危害也更為嚴(yán)重，如鋼鐵在潮濕的空氣中所發(fā)生的腐蝕是電化學(xué)腐蝕突出的例子。

國內(nèi)鋁合金陽極氧化注重氧化膜厚度、硬度和耐蝕性。國外除了注重氧化膜厚度、硬度和耐蝕性外，還積極開發(fā)工序閉合循環(huán)回收系統(tǒng)，朝著零排放清潔工藝方向前進(jìn)。因此，我們需要在現(xiàn)有鋁及鋁合金陽極氧化研究的基礎(chǔ)上，積極開展新工藝研究，改善膜層質(zhì)量、減少能耗、降低生產(chǎn)成本，力求開發(fā)出節(jié)能、工藝簡單和環(huán)境友好的處理工藝，滿足我國航空工業(yè)對性能優(yōu)良及功能多樣化的陽極氧化膜的需要。陽極氧化處理

陽極氧化膜在大氣中很穩(wěn)定，因此具有較好的耐蝕性，鋁在鉻酸溶液中進(jìn)行陽極氧化而得到的氧化膜致密、耐蝕性好;從硫酸溶液中得到的氧化膜的孔隙較前者大，不過其膜層較厚，且吸附能力很強(qiáng)，若經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶畛浞忾]處理，其耐蝕性也是很好的，所以膜厚和封孔質(zhì)量對耐蝕性有著直接影響。

鋁陽極氧化著色需要注意什么？

3.著色時(shí)鋁件不能疊加放置

在著色過程中，鋁件不能疊加，需要平行放置，否則由于疊加位置被遮擋而出現(xiàn)陰陽面。

4.陽極氧化處理后及時(shí)著色

鋁件經(jīng)陽極氧化處理后及時(shí)著色；如果鋁件在陽極氧化處理后在空氣中暴露時(shí)間過長，膜間隙會變小，可能會沾上污垢，造成著色不便。如果著色槽太小，分批著色時(shí)應(yīng)將待著色的鋁制品浸泡在干凈的水中。

陽極氧化處理

陽極氧化法被稱作鋁合金表面處理的“”技術(shù)。鋁和鋁合金的陽極氧化處理是以鋁或鋁合金制品為陽極置于電解質(zhì)溶液中，利用電解作用，使其表面形成氧化鋁薄膜的過程。鋁及其合金的陽極氧化膜的厚度可達(dá)幾十至幾百微米，不但具有良好的力學(xué)性能和耐蝕性能，耐磨性，耐候性，而且還具有較強(qiáng)的吸附性能。鋁制品經(jīng)陽極氧化后可進(jìn)行電解著色，隨著色時(shí)間的增長，顏色由淺至深，可生產(chǎn)多種顏色，采用各種著色方法后可以得到美觀的裝飾外表。

在陽極氧化的生產(chǎn)過程中，水、電的消耗是相當(dāng)大的，特別是在氧化工序。再加上機(jī)器本身的熱耗，需要不停地用循環(huán)水進(jìn)行降溫，噸電耗往往在1000度左右，輔助設(shè)施的減少可以降低一些電耗

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